Il ne faut pas s’emmêler les pétales tout le monde appuie sur l’accélérateur pour mettre un place les circulations douces

Personne n’a le monopôle de la mise en place du réseau de circulations douces.

De 2000 à aujourd'hui nous allons vers un réseau cohérent de circulations douces au niveau des Hauts-de-Seine.

Au conseil général du 92 des études ont été effectuées avec le souci que les différents réseaux ou itinéraires étudiés au plan local par chacune des communes, se raccordent et soient en cohérence avec le schéma proposé par le plan départemental.

Qu’en est-il pour ma ville avec ses tronçons discontinus de pistes cyclables?

163 kilomètres de pistes sont cyclables et des voies pour les vélos sont intégrées dans tous les nouveaux projets d’aménagement du département.

14 kilomètres pour les circulations en vélo sont en construction dans le cadre des travaux de tramways et des aménagements urbains réalisés par le Département.

Au 1er janvier 2010, on dénombrait 163 km d’itinéraires cyclables dans le 92.

- 67 km en bord de voirie départementale

- 8 km en coulée verte

- 11 km sur les berges de Seine, gérées par le Département

- 77 km gérés par les communes, l’Office national des forêts, l’Etat ou d’autres partenaires...

Cela fait peu d’initiatives municipales.

À terme, le plan départemental des circulations douces prévoit de créer 472 km d’itinéraires supplémentaires, dont 240 km seront réalisés par le conseil général des Hauts-de-Seine.

Et puis ce terme de « circulation douce » me parait toujours étrange comme si faire du vélo ne demandait aucun effort.

Mais cela c’est une autre histoire.